程力汽车人工影响天气作业模块方案成功落地某市 人影作业效率大提升 2026年

内容摘要：程力汽车为某市气象局定制的人工影响天气作业模块方案于2025年底顺利落地，包括6辆模块化作业车和1个指挥中心，实现作业指挥一体化。系统集成北斗定位和远程控制，作业响应时间缩短40%。落地后已成功实施多轮增雨作业，有效缓解旱情。

需求分析

核心矛盾：某市地处干旱半干旱过渡带，年均降水量不足400毫米，农业生产对人工增雨依赖度高。原有作业方式采用分散式固定发射点和老式牵引式火箭架，存在三大痛点：一是作业车出动需人工逐车调度，从气象预警到到达作业点平均耗时90分钟；二是各车辆独立操作，无法实时回传发射数据，指挥中心只能事后汇总；三是装备老化，部分火箭架发射仰角偏差超过2°，影响碘化银催化剂播撒精度。

定量指标：市气象局2025年招标文件明确提出：作业响应时间（从接到指令到首枚火箭弹离架）须≤55分钟；单次增雨作业覆盖面积≥800平方公里；指挥中心可同时监控6个作业点位，并实现远程点火控制。

政策驱动：2026年中央财政将人工影响天气能力建设纳入重点专项，要求县级及以上气象部门在2026年底前完成作业装备数字化改造。某市作为试点，急需可复制、可推广的模块化方案。

方案设计

程力专用汽车股份有限公司（简称“程力汽车”）针对上述需求，设计了一套“6+1”人工影响天气作业模块方案，即6辆CLW5190XHJ型模块化作业车和1套综合指挥系统。核心设计要点如下表：

成本控制：每辆模块化作业车造价约86万元，指挥中心约230万元，总投入较传统固定作业站节省45%建设费用，且车辆可跨区机动，日常兼顾防雹、消雾等任务。

实施过程

第一阶段（2025年6月-9月）：程力汽车技术团队两次赴某市实地勘测，针对当地海拔1200米、冬季低温-25℃的特点，为液氮储罐加装保温层，并将火箭发射架材料升级为耐低温钢。同步开发定制版指挥软件，兼容市气象局现有GTS（地面天气观测）数据接口。

第二阶段（2025年10月-11月）：完成6辆作业车底盘改装和上装集成，在程力汽车随州基地通过厂内测试：包括火箭弹发射角度标定、通信压力测试（模拟同时接入12辆车）、远程点火时延测试（平均0.8秒）。11月20日全部交付。

第三阶段（2025年12月）：在目标市完成场地安装与联调。12月10日-15日开展首次实战演练：模拟干旱过程，指挥中心下达“增雨作业”指令后，6辆车从不同停靠点出发，最远车辆行驶38公里，全部车辆平均38分钟抵达指定作业点，首枚火箭弹在指令下达后52分钟离架，优于招标要求的55分钟。系统集成北斗定位和远程控制，作业响应时间缩短40%。

人员培训：程力汽车派驻工程师对市气象局36名操作员进行3天现场培训，内容涵盖装备日常维护、故障排错、应急手动模式切换等。培训后全员通过考核。

应用效果

数据表现：截至2026年8月，该方案已成功实施4轮增雨作业，其中2026年6月旱情最重期间连续作业3天，累计发射火箭弹72枚，播撒碘化银催化剂1440克。根据市水文站数据，作业后受影响区域累计降雨量达112毫米，较预期自然降雨量增加58%，使当地玉米、小麦种植区旱情得到根本缓解。作业响应时间从平均90分钟降至54分钟，缩短40%，指挥中心实现全程数字化留痕。

用户反馈：“这套模块化方案解决了我们多年来的指挥盲区，以前要靠对讲机喊，现在大屏上哪辆车没到位一目了然。”——某市气象局人影办主任。行业推广：该案例已作为典型模板被省气象局纳入2026年人影装备改造推荐目录，邻近两县气象局正在洽谈引入。程力专用汽车股份有限公司（地址：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园，电话：0722-3331866）将持续提供技术支持和升级服务。

总结：程力汽车人工影响天气作业模块方案通过6辆模块化作业车和1个指挥中心的精准配合，实现了作业指挥一体化、响应速度显著提升、增雨效果可量化，为2026年全国人影装备数字化升级提供了成熟路径。

企业信息

公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com