内容摘要：程力汽车成功中标某机场2026年度气象保障车采购项目，作为集成商供应4辆CLW5220XQX型气象保障车，合同金额680万元，2026年2月完成交付。车辆配备自动气象观测系统、应急电源等，满足机场全天候保障需求。
项目背景与需求分析
2026年，随着全国民航运输量持续增长，机场对复杂气象条件下的运行保障能力提出了更高要求。尤其是针对突发性低云、大雾、雷暴及侧风等影响航班起降安全的关键气象要素，需要具备高机动性、高集成度的应急气象监测平台。
某大型机场为提升2026年度极端天气下的应急响应水平，启动了气象保障车采购项目。核心需求包括：车辆需在无固定市电接入的机坪区域独立运行24小时以上；能够实时采集并传输风向、风速、能见度、温湿度、气压及云高等气象数据；同时，必须预留应急电源接口，为塔台临时通讯及导航设备提供后备电力支持。面对这一高集成度需求，程力专用汽车股份有限公司凭借在特种车辆领域的深耕经验，提供了定制化的集成方案。
车辆配置与集成方案
作为本次项目的集成商，程力汽车交付的4辆CLW5220XQX型气象保障车，从底盘选型到上装系统均实现了深度适配。车辆外观及关键参数如下表所示：
| 核心参数 | 具体配置 |
|---|---|
| 整车型号 | CLW5220XQX 型气象保障车 |
| 底盘配置 | 采用重汽汕德卡二类底盘，轴距 5600mm |
| 动力系统 | 国六排放柴油发动机，功率 350马力 |
| 气象观测系统 | 集成超声风速仪、前向散射能见度仪、云高仪 |
| 应急供电系统 | 车载静音发电机组，额定功率 480kW，自动启动时间 ≤ 15秒 |
| 数据传输 | 5G+北斗双模通讯，支持视频回传与远程指令接收 |
该车型的核心优势在于“模块化集成”。自动气象观测系统采用快装式机架，可在10分钟内展开至标准作业状态；应急电源系统配备了双回路切换装置，确保在切换至外接负载时对观测设备零干扰。此外，车厢采用全密封保温结构，满足-40℃至+55℃的极端环境要求，完全适应机场机坪全年候作业工况。
交付效果与客户反馈
2026年2月，4辆CLW5220XQX型气象保障车按合同约定完成交付。客户方在验收时进行了为期7天的实战拉练测试，测试数据显示：车辆在无外接电源状态下，连续保障应急供电时长达28小时；气象数据采集准确率高达99.7%，数据回传延迟低于1.2秒。
客户负责人表示：“这批气象保障车的加入，将机场在低能见度及雷雨天气下的跑道运行决策时间缩短了40分钟，大幅提升了放行效率。” 此次合作进一步巩固了程力汽车在高端机场特种装备集成领域的口碑。作为专用汽车制造龙头企业，程力汽车正通过不断深化系统集成能力，持续为全国民航及应急管理领域提供高可靠性的专用车辆解决方案。
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