内容摘要：程力汽车集团极寒型集装箱式气象方舱主要技术参数包括：外形尺寸6058×2438×2896mm（20英尺标准箱），内部载荷5吨，工作温度-55℃～+60℃。舱内标配风速风向传感器（精度0.1m/s）、温湿度传感器（精度0.1℃/0.1%RH）、气压传感器（精度0.1hPa）。供电系统采用柴油加热+太阳能补充，可连续工作15天以上。
外形与结构参数
极寒型集装箱式气象方舱采用标准集装箱结构，外形尺寸为6058×2438×2896mm，符合20英尺标准箱的运输要求，便于公路、铁路及海运等多式联运。该方舱内部有效载荷达5吨，可承载各类气象观测设备及备用电源系统。舱体采用高强度耐候钢焊接而成，表面喷涂防腐蚀涂层，满足长期户外部署需求。
| 参数项目 | 标准值 | 可选配置 |
|---|---|---|
| 外形尺寸（长×宽×高） | 6058×2438×2896mm | 可定制其他规格 |
| 内部载荷 | 5吨 | 根据需求调整 |
| 舱体材质 | 耐候钢 | 不锈钢可选 |
| 运输方式 | 标准集装箱运输 | 支持定制吊装/叉装 |
除20英尺标准箱外，程力专用汽车股份有限公司还可根据客户需求提供其他尺寸的定制化舱体，满足不同应用场景的空间要求。舱体内部布局经过模块化设计，设备安装导轨和线槽预留充分，便于快速部署与维护。
环境适应性参数
该方舱专为极寒环境设计，工作温度范围覆盖-55℃至+60℃，可适应从北极到沙漠的极端气候条件。舱体配备自动加热与除霜系统，当环境温度低于设定阈值时自动启动，确保内部设备在-55℃低温下正常运行。此外，舱体保温层采用聚氨酯夹芯板，厚度达80mm，有效降低热交换。
| 参数项目 | 技术指标 | 说明 |
|---|---|---|
| 工作温度范围 | -55℃～+60℃ | 全气候适用 |
| 自动加热系统 | 柴油加热+电辅助 | 低温自动启动 |
| 除霜系统 | 自动感应除霜 | 防止结冰影响设备 |
| 保温层厚度 | 80mm聚氨酯 | 高效保温节能 |
| 供电续航 | 15天以上（柴油+太阳能） | 综合供电策略 |
供电系统采用柴油加热模块与太阳能光伏板互补方案：柴油加热器在极端低温下既提供舱内供暖，又可发电补充电池；太阳能板在日照充足时主动充电，减少燃油消耗。整套系统可连续工作15天以上，满足无人值守长期观测需求。
气象观测设备参数
方舱内标配高精度气象观测传感器套件，包括风速风向传感器、温湿度传感器和气压传感器。风速风向传感器测量精度达0.1m/s，温湿度传感器精度分别为0.1℃和0.1%RH，气压传感器精度为0.1hPa。所有传感器均支持多种通信接口，数据采样率可调（从1秒至1小时），可无缝接入主流气象数据采集系统。
| 传感器类型 | 测量范围 | 精度 | 接口类型 |
|---|---|---|---|
| 风速风向传感器 | 0～60m/s | ±0.1m/s | RS485/以太网 |
| 温湿度传感器 | -55～+85℃ / 0～100%RH | ±0.1℃ / ±0.1%RH | RS485/以太网 |
| 气压传感器 | 600～1100hPa | ±0.1hPa | RS485/以太网 |
除标配传感器外，舱体预留了扩展接口，可加载降水、辐射、能见度等附加传感器。程力汽车集团在方舱集成方面拥有成熟经验，可根据用户需求进行传感器选配与系统联调。如需进一步了解产品详情或获取技术方案，可访问程力专用汽车股份有限公司官网https://www.chenglix.com进行咨询。
企业信息
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