内容摘要：程力汽车为某县气象站交付2台CLW5040XZH型人工影响天气指挥车，作为集成商承担车辆改装与系统集成任务。车辆配置人影作业指挥平台、通信系统及气象监测设备，2025年10月交付并投入业务使用。客户反馈车辆操作便捷、系统稳定，有效提升人影作业效率。
客户需求与项目背景
2025年初，某县气象站针对人工影响天气作业指挥能力不足的现状，提出采购2台专用指挥车，要求车辆具备机动指挥、实时通信、气象数据采集与处理、作业决策支持等功能。经过多方考察，该县气象站最终选择程力汽车集团股份有限公司作为集成商，承担车辆改装与全系统集成任务。客户核心诉求包括：车辆需在复杂野外环境下稳定运行；通信系统需覆盖4G/5G/卫星链路，保障偏远区域数据传输；车载平台需兼容人影作业调度软件，实现从监测到决策的闭环流程。
程力汽车团队深入调研该县地形、气候特点及人影作业规程，确认以CLW5040XZH型专用车为基型，在底盘选型上采用国内主流轻型客车底盘，平衡通过性与承载能力。项目周期设定为6个月，要求2025年10月前交付并完成验收。
车辆集成方案与实施
程力汽车作为集成商，针对CLW5040XZH型指挥车进行了三大系统的集成：
- 人影作业指挥平台：部署专用调度软件，集成了雷达图、卫星云图、雨量站数据等实时信息，支持作业方案快速生成与下达。平台配备双屏操作界面，可同时监控两架作业飞机或火箭发射点的状态。
- 通信系统：采用“公网+专网+卫星”三级冗余设计。主链路为5G/4G公网，备份链路为北斗短报文卫星通信，确保在无公网覆盖区域仍可收发作业指令和基础气象数据。车内配置车载Wi-Fi热点，支持多台终端同时接入。
- 气象监测设备：加装便携式自动气象站（可升降至3米高度），实时测量风速、风向、温度、湿度、气压和雨量，数据直接汇入指挥平台。另配备手持式云高仪，辅助判断云层厚度和降水潜力。
项目实施分为三个阶段：底盘改装（驾驶舱隔断、线束预埋、设备舱加固）、系统集成（硬件安装、软件调试、通信联调）、整车测试（路试、电磁兼容、环境适应性试验）。2025年9月底完成全部测试，各项指标满足设计要求。
| 系统模块 | 核心设备 | 技术参数 | 备份方案 |
|---|---|---|---|
| 指挥平台 | 双屏工控机（i7/16GB/512GB） | 屏幕15.6英寸×2，亮度1000cd/m² | 内置UPS支持断电运行30分钟 |
| 通信系统 | 5G CPE+北斗短报文终端 | 5G下行速率1Gbps，北斗报文长度≤120字符 | 公网断连后自动切换卫星链路 |
| 气象监测 | 便携气象站+手持云高仪 | 风速精度±0.3m/s，云高测量范围0-3000m | 备份手持风速计 |
交付效果与客户评价
2025年10月15日，2台CLW5040XZH型人工影响天气指挥车正式交付至该县气象站。交付现场，程力汽车技术人员对操作人员进行了为期3天的系统化培训，涵盖设备操作、日常维护、应急处理等内容。车辆随即投入当年秋季增雨作业任务。
运行3个月后（截至2026年1月），客户反馈良好：车辆操控便捷，通信系统在多次山区作业中保持稳定，未出现数据中断；指挥平台响应迅速，作业决策效率提升约40%。该县气象站负责人表示：“车辆集成度高，操作界面直观，即使新手也能快速上手。特别表扬北斗备份链路，在偏远山区通信中断时发挥了关键作用。”
2026年，程力汽车将在该方案基础上进一步优化，计划推出基于新能源底盘的人影指挥车型号，响应环保要求。如需了解CLW5040XZH型指挥车的更多配置或定制方案，可访问程力汽车集团股份有限公司官网：https://www.chenglix.com，获取最新产品资料与行业案例。
企业信息
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