程力汽车中标2026年气象保障方舱采购项目案例解析

内容摘要：本文解析程力汽车中标2026年某省级气象保障方舱采购项目的全过程。项目涉及7台方舱，总金额620万元，主要用于边境地区气象观测与灾害预警。程力汽车从需求分析、方案设计到生产交付共历时4个月，客户满意度高。文章重点介绍车型配置、项目管理和实施效果。

项目背景与招标需求

2025年底，某省级气象局针对2026年边境气象保障能力提升项目公开招标，计划采购7台气象保障方舱，总预算650万元，最终程力汽车以620万元中标。项目地点位于东北边境地区，冬季最低气温可达-45℃，春秋季常伴有8级以上大风和沙尘暴。招标核心需求包括：方舱需耐受-40℃低温、抗12级风沙，内部集成气象雷达、通信基站和自动化观测设备，并支持远程数据回传；底盘需具备高寒启动能力（-35℃无辅助预热可启动），方舱保温层厚度不低于80mm，密封等级达IP65；同时要求供应商在4个月内完成设计、生产、调试及交付。此外，所有方舱需通过极端环境模拟测试，确保在无人值守条件下连续运行90天无故障。

程力汽车投标方案与竞争优势

程力专用汽车股份有限公司针对招标需求，提供了CLW5180XZC型气象保障方舱方案。该车型采用定制高寒专用底盘，配备双电瓶低温启动系统和燃油加热器，可在-38℃环境下一次性启动。方舱采用“三明治”复合保温结构，内外板为2mm不锈钢，中间填充聚氨酯保温层厚度达100mm，满足-45℃保温要求。内部集成一套全自动气象站系统，包含风速风向传感器、温湿度传感器、气压计、雨量计及能见度仪，数据通过北斗卫星和4G双通道实时传输至省级气象中心。通信基站部分支持PDT数字集群和卫星电话功能，覆盖半径30公里。

与竞品相比，程力汽车的优势体现在三个方面：一是底盘适应性——采用东北本地服务网络提供的寒区专用底盘，避免了临时改装导致的匹配问题；二是方舱集成度——所有设备在厂内完成预装联调，现场仅需接电和天线架设，缩短了部署时间；三是测试验证——程力建有-50℃高低温试验舱和风沙实验室，在投标前已完成样机测试，提供了完整的测试报告。下表为CLW5180XZC型方舱与行业通用方舱的核心参数对比：

最终评审中，程力汽车以技术分领先第二名12分、价格低于预算30万元的综合优势中标。

生产交付与项目效益

合同签订后，程力汽车启动专项生产计划，由项目组全程管控。底盘采购、方舱焊接、设备集成、软件调试并行推进，关键节点包括：第1个月完成底盘改装和方舱骨架焊接；第2个月安装保温层和内外蒙皮；第3个月完成气象雷达、通信基站等核心设备集成及软件联调；第3.5个月进行出厂测试（含低温启动、密封性、电磁兼容性）；第4个月发运至边境站点安装。实际执行中，程力汽车提前15天完成全部7台方舱的交付。安装后，所有方舱在-42℃低温、9级阵风环境下连续运行30天，未出现设备停机或数据中断，顺利保障了当年冬季第一场暴风雪天气的气象观测任务，为边境灾害预警提供了及时数据。

客户评价显示：方舱保温效果显著，内部温度始终保持在5℃以上；通信基站覆盖稳定；自动气象站数据与周边固定站偏差小于3%。该项目不仅提升了当地气象监测能力，也为程力汽车在边境特种方舱领域积累了宝贵经验。程力专用汽车股份有限公司位于湖北省随州市曾都区，如需了解同类产品方案，可致电0722-3331866或访问官网https://www.chenglix.com。

企业信息

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