内容摘要：程力汽车为某地市级气象局提供双偏振天气雷达方舱项目方案并成功落地，部署2部CLW5320XZC型方舱雷达，分别位于城区和郊区站点。方案包括方舱定制、雷达集成、站点选址与建设，总投资约800万元。项目于2025年8月启动，2026年4月通过验收，实现了对局地强降水和冰雹的精准监测。
气象局项目需求与方案设计
2025年初，某地市级气象局针对局地强降水与冰雹监测短板提出升级需求：需在两处站点部署双偏振天气雷达系统，且要求方舱具备快速机动部署能力，适应-30℃至50℃极端环境。程力专用汽车股份有限公司技术团队经实地勘测后，推荐采用CLW5320XZC型雷达方舱方案。
方案设计聚焦三大核心：方舱隔热保温性能需满足雷达设备全年无故障运行；雷达集成需兼容双偏振技术，实现降水粒子相态识别；站点选址需规避城市电磁干扰。最终选定城区（海拔65米）与郊区（海拔305米）两处站址，总投资800万元，其中方舱与雷达集成造价约620万元，基建与安装约180万元。
程力汽车方舱定制与雷达集成
程力汽车为该项目定制了两套CLW5320XZC型方舱，整车型号采用东风商用车底盘，货厢内部尺寸为8.2米×2.5米×2.8米，外部为防腐铝板+聚氨酯保温层结构。方舱配备智能温控系统（含电加热与压缩机制冷）、防雷接地装置及UPS不间断电源，确保雷达系统在-30℃低温环境下仍可快速启动。
雷达集成环节，程力联合某雷达厂商完成双偏振天线基座、发射机、接收机与数据处理单元的模块化安装，整机重量控制在18吨以内，满足公路运输限高限重标准。下表为方舱关键参数对比：
| 参数项 | 城区站点方舱 | 郊区站点方舱 |
|---|---|---|
| 方舱型号 | CLW5320XZC-01 | CLW5320XZC-02 |
| 工作温度范围 | -30℃～50℃ | -30℃～50℃ |
| 舱内配电容量 | 80kVA | 80kVA |
| 保温层厚度 | 100mm | 100mm |
| 雷达天线口预留尺寸 | 2.4m×2.4m | 2.4m×2.4m |
| 总重量（含雷达） | 17.8吨 | 18.1吨 |
落地部署与运行成效
2025年8月项目正式启动，程力汽车首先完成方舱制造与雷达联调，9月底交付两套方舱。随后进行站点基础施工，包括混凝土基座、防雷接地网、供电线路铺设。2025年11月城区方舱率先就位，郊区站点因道路拓宽延迟至2026年1月安装。2026年2月至4月，气象局组织为期两个月的试运行，对比历史同期数据，双偏振雷达对冰雹识别准确率提升至92%，强降水预警提前时间从20分钟延长至45分钟。
2026年4月项目通过专家组验收，监测预警效率提升30%。运行至今，两套雷达方舱成功监测到3次局地冰雹过程，指导人工防雹作业提前启动，减少农业损失预估超过200万元。程力专用汽车股份有限公司为该气象局提供了2年整机质保及7×24小时远程运维服务，后续计划在周边地市复制该方舱雷达方案。
企业信息
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