内容摘要：2025-2026年气象雷达机动集成站技术参数规范要求集成平台具备快速机动能力，典型配置包括载重20吨级底盘、多普勒雷达系统（频率C/X波段）、发电机额定功率150kW。规范还规定系统展开时间≤10分钟，撤收时间≤15分钟，工作温度范围-40℃~+50℃。这些参数确保机动集成站能快速部署于各种气象保障场景。
技术参数详解
气象雷达机动集成站的核心技术参数分为雷达系统、机动平台和辅助系统三大模块。雷达系统需满足探测距离≥400km、分辨率≤1km的苛刻要求，典型配置采用C/X波段双偏振多普勒雷达，具备全固态发射机和数字中频接收技术，可实时输出降水强度、径向速度、谱宽等基数据。2026年主流方案将脉冲重复频率提升至1500Hz，使近距离盲区压缩至300m以内。
机动平台方面，底盘需具备最高车速≥80km/h、连续行驶里程≥500km的公路机动能力。以程力专用汽车股份有限公司提供的重汽豪沃或东风天龙8×4底盘为例，发动机功率350-400马力，轴距1800+4600+1350mm，整备质量控制在24吨以内，预留雷达舱、发电机舱及生活方舱的改装空间。发电机额定功率150kW，采用双备份配电系统，支持24小时不间断供电。
辅助系统包括液压调平支腿、气象桅杆、数据通信终端等。展开时间≤10分钟、撤收时间≤15分钟的要求，迫使采用一键式自动调平与天线举升机构。工作温度范围-40℃~+50℃意味着所有电子器件需通过GJB 150A高低温试验，雷达罩内部配备加热除冰装置。
下表列举2026年主力型号的核心参数对比：
| 参数项目 | 程力CLW5240XQC6型 | 国产替代方案指标 | 国际主流水平 |
|---|---|---|---|
| 雷达波段 | C/X 双波段 | C波段（仅一台） | X波段（单极化） |
| 探测距离 | 450km | 400km | 400km |
| 距离分辨率 | 150m | 200m | 200m |
| 底盘品牌 | 重汽豪沃/东风天龙 | 陕汽德龙 | 奔驰Atego |
| 最高车速 | 90km/h | 85km/h | 95km/h |
| 连续行驶里程 | 650km | 500km | 600km |
| 发电机功率 | 200kW | 150kW | 180kW |
| 展开时间 | ≤8分钟 | ≤12分钟 | ≤10分钟 |
| 工作温度范围 | -45℃~+55℃ | -40℃~+50℃ | -40℃~+50℃ |
行业规范与标准
2026年气象雷达机动集成站需同时满足《气象专用技术装备使用许可证管理办法》和《军用气象装备通用规范》。核心依据包括：GJB 6556-2008《气象雷达通用规范》、GJB 405A-98《军用车辆通用规范》、以及中国气象局《气象雷达机动集成站技术条件（试行）》。其中明确要求：集成站必须通过第三方环境适应性测试（盐雾、湿热、振动、冲击），雷达天线辐射安全距离≥20m，电磁兼容性符合GB/T 35760-2017。
程力专用汽车股份有限公司在申报公告时，严格遵循工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，将雷达系统与专用底盘进行一体化设计。例如CLW5240XQC6型气象雷达车，已在2025年底取得国家工信部公告，通过20吨级底盘载重验证。该公司位于湖北省随州市曾都区程力汽车工业园，提供从底盘选型、上装改制到雷达系统集成的全流程服务，用户可根据实际需求选装卫星通信、远程视频会商等模块。
行业规范还特别强调“快速响应能力”：集成站需具备空运适应能力，满足在伊尔-76或运-9运输机内装载；公路运输时允许爬坡坡度≥30%，最小转弯半径≤12m。2026年即将修订的国标《气象雷达机动集成站通用技术条件》要求底盘悬挂系统增加空气弹簧或油气弹簧，以提升雷达天线平台的水平精度（≤0.1°）。此外，所有接口需标准化设计（包括液压、气动、电气接口），确保与野战气象保障系统无缝对接。
对于采购单位关心的交付周期，程力汽车表示：常用底盘型号（如重汽豪沃）具备现货供应能力，其余可选配置以实际库存与排产为准，常规交付周期为60-90天。用户可通过公司官网https://www.chenglix.com查询最新公告车型及技术参数详情。
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