内容摘要：激光测风雷达方舱上装技术参数包括方舱外尺寸（典型4000×2400×2200mm）、内部有效载荷、供电系统（AC220V 5A/DC24V 10A）、工作温度（-40℃~70℃）、防护等级IP55等。方舱设计需兼容雷达设备安装与散热，优选轻量化材料以降低总重。参数可根据需求定制。
核心参数表
| 参数项 | 典型值/范围 | 备注说明 |
|---|---|---|
| 方舱外尺寸（长×宽×高） | 4000×2400×2200 mm | 可按底盘轴距定制 |
| 内部有效载荷 | ≥800 kg | 含雷达主机及辅件 |
| 供电系统输入 | AC220V±10% 5A / DC24V±5% 10A | 双电源自动切换 |
| 工作温度范围 | -40℃ ~ +70℃ | 满足全天候作业 |
| 防护等级 | IP55 | 防尘、防喷水 |
| 方舱材料 | 钢铝复合/全铝合金 | 轻量化，防腐 |
| 整舱总重 | ≤2500 kg | 含标准配置 |
| 散热方式 | 强制风冷（标配）/ 车载空调（选配） | 根据雷达功耗选择 |
参数说明
尺寸与重量
典型外尺寸4000×2400×2200mm可适配主流轻卡及中卡底盘（如东风、重汽、福田等品牌），舱内净高≥1800mm，满足设备架设及人员操作空间。轻量化方面，采用铝合金夹芯板或钢铝复合结构，在保证结构强度的前提下将整舱重量控制在2500kg以内，有效降低底盘承载压力。内部有效载荷不低于800kg，可兼容目前主流激光测风雷达机型（如20kg~50kg级）及其他辅助设备。
电气系统
供电系统采用AC220V 5A与DC24V 10A双路设计：外部市电接入时直接为雷达及空调供电；野外无市电时由底盘取力或备用蓄电池组提供DC24V电源，并配备逆变器转换交流。系统内置漏电保护、过压欠压保护及防雷浪涌模块，确保雷达在复杂电磁环境下的稳定运行。典型功耗控制在1500W以内（含制冷设备），选配太阳能辅助供电时续航能力可延长至72小时。
环境适应性
工作温度覆盖-40℃~70℃，适应从东北严寒至沙漠高温的极端环境。舱体采用聚氨酯保温层（厚度≥50mm），配合IP55级密封条及防水铰链，可抵御暴雨和沙尘。散热系统根据雷达实际发热量（通常100~300W）选配：强制风冷方案适用于低功耗场景，车载空调方案适用于高精度雷达需恒温环境的场景（控温精度±2℃）。此外，舱体底板预设防振橡胶垫及设备固定导轨，满足车载振动条件下的长期可靠运行。
选型注意事项
一、底盘与方舱的匹配性 选型时应首先确认底盘车型的轴距、承载能力及取电接口。程力汽车集团股份有限公司提供从轻卡到中重卡的多款底盘适配方案，可针对不同载重需求推荐最优配置。例如，选用4.5吨级底盘时，舱体尺寸需控制在4000mm以内，整备质量不超过底盘额定载重的80%。
二、供电系统的冗余设计 若作业场景远离电网，建议选配大容量蓄电池组（≥200Ah）或车载发电机（3kW级），确保雷达连续工作24小时以上。程力汽车在电气集成方面拥有成熟方案，可通过底盘取力电机+太阳能板双重备份，降低野外作业风险。
三、散热与防护的实际验证 高功率激光雷达（≥30W）需配置车载空调，否则强制风冷在70℃环境下可能失效。防护等级IP55虽可防暴雨，但若长期在盐雾环境（如沿海）使用，应要求舱体表面喷涂防盐雾涂层，并升级不锈钢紧固件。程力汽车可提供盐雾试验报告（满足72小时中性盐雾标准），确保舱体寿命。
四、定制化流程 由于激光测风雷达的品牌、型号、外形尺寸各异，方舱上装宜采用“模块化+定制”模式。建议用户提供雷达安装图纸及散热需求清单。程力汽车集团股份有限公司（官网：https://www.chenglix.com）可依据用户参数进行三维模拟与强度分析，并生产样舱进行适配测试。交付周期一般以实际库存与排产为准，标准舱体约30个工作日，加装空调及特殊涂装需增加15个工作日。
选型时还需关注法规合规性：方舱外廓尺寸不得超过《机动车运行安全技术条件》GB7258对车厢宽度（≤2550mm）及高度（≤4000mm）的限制。采用轻量化材料并严格控制整备质量，可有效避免超载及上牌受阻。
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