内容摘要：2026年初，某市气象局通过公开招标采购车载天气雷达系统方案设计，程力汽车以总分第一名中标。方案包括3辆CLW5180XJE型移动雷达车的全套设计方案，涵盖雷达选型、天线升降、数据采集与分析系统。项目总金额720万元，方案设计结合该市复杂地形需求，采用模块化设计便于维护。目前方案已通过评审，车辆在制造中。该案例体现程力在定制化设计方面的快速响应能力。
采购背景与设计要求
2026年2月，某市气象局发布公开招标公告，拟采购车载天气雷达系统方案设计，用于提升突发性灾害天气（如暴雨、冰雹、龙卷风）的移动监测与预警能力。该市地处山区与平原交界带，地形复杂，固定雷达站存在监测盲区，因此要求方案具备高机动性、快速展开以及复杂地形适应能力。
招标核心需求包括：提供3辆专用车辆的设计图纸及系统集成方案；雷达选型需满足X波段双偏振多普勒性能，探测半径≥200km；天线升降系统需在3分钟内完成架设；数据采集与分析系统需支持实时回传至市级气象中心。项目总预算750万元，要求报价不含车辆底盘，仅含方案设计、系统集成及技术服务。2026年2月底开标，共有5家单位参与竞标，程力汽车集团股份有限公司以总分92.3分（技术分88分、商务分96.5分）排名第一中标，中标金额720万元。
程力方案设计亮点
程力汽车集团股份有限公司针对该市地形特点与业务需求，提交了基于CLW5180XJE型专用底盘的全套设计方案。该方案核心优势如下：
模块化底盘与上装设计
CLW5180XJE型采用东风天龙KL底盘改制，整车轴距5600mm，满足雷达设备配重需求。上装部分采用模块化设计：雷达舱、操作舱、辅助动力单元（APU）独立成箱，通过标准接口快速组装，便于后期维修与升级。针对山区复杂道路，底盘加装越野型减振器与双回路气压制动，接近角/离去角优化至20°/16°，确保在非铺装路面行驶稳定。
雷达选型与升降系统
方案选用国产X波段双偏振雷达（型号HR-X8），波束宽度≤1.2°，探测灵敏度≥3dB。天线升降系统采用液压+丝杠复合结构，最大升高12米，可在7级风下正常工作。整个架设过程一键自动完成，从驻车到雷达就绪仅需3分20秒，优于招标要求的4分钟。
数据采集与分析系统
集成国产工控机与GPU加速卡，支持实时处理双偏振数据，生成水平反射率、差分反射率、相关系数等产品。数据通过4G/5G双链路回传，延迟≤2秒。同时配备本地存储（24TB），可连续记录72小时原始数据。为便于气象人员操作，系统提供触摸屏人机界面，支持自定义预警阈值。
项目关键参数对比表
| 项目 | 招标要求 | 程力方案实际指标 | 优势说明 |
|---|---|---|---|
| 探测半径 | ≥200km | 220km（X波段） | 超出要求10% |
| 天线架设时间 | ≤4分钟 | 3分20秒 | 提升16.7% |
| 整车重量 | ≤18吨 | 17.2吨（含设备） | 留有0.8吨余量 |
| 数据回传延迟 | ≤5秒 | ≤2秒 | 实时性更强 |
| 模块化接口数量 | 建议≥5组 | 8组标准接口 | 扩展性好 |
当前进展与预期效果
2026年3月中旬，程力汽车集团股份有限公司提交的完整方案设计文件（含总布置图、雷达安装图、电气原理图、软件接口文档等）已通过市气象局组织的专家评审。专家组一致认为设计方案技术可行、模块化程度高、风险可控。目前，首辆CLW5180XJE样车已在程力汽车集团股份有限公司位于湖北省随州市曾都区星光一路的生产基地进入制造阶段，预计2026年5月完成底盘改制与上装预装，6月起进行整车联调。
预期车辆交付后，将在该市西部山区及沿河区域开展汛期移动监测任务，填补固定雷达网盲区，将强对流天气预警时间提前15-20分钟。该案例充分体现了程力汽车集团股份有限公司在专用车定制化设计领域的快速响应能力——从中标到方案评审通过仅用时35天，且完全满足复杂地形下的严苛要求。未来，程力汽车集团股份有限公司将继续深耕气象、应急、环境监测等特种车辆领域，为用户提供更多高性价比的定制方案。
企业信息
公司名称：程力汽车集团股份有限公司 公司地址：湖北省随州市曾都区星光一路 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com