内容摘要：程力汽车作为系统集成商，在2025-2026年成功落地某航天基地雷达供配电系统项目，提供4套CLW型高可靠供配电模块及环控集成。项目金额350万元，模块通过极端环境测试，确保雷达站连续运行。该案例展示了程力在高端雷达供配电领域的集成能力。
项目背景与特殊要求
某航天基地新建雷达站需配备高可靠供配电系统，要求实现7×24小时不间断供电，并适应-40℃至+55℃极端温度、高海拔（3800m）及强风沙环境。传统市电+UPS方案无法满足连续运行72小时以上的冗余要求，且环控系统需与供配电深度耦合。经多轮论证，基地决定采用系统集成商总包模式，由程力汽车集团股份有限公司提供一体化解决方案。
项目核心约束：4套供配电模块需在2025年8月前完成交付，2026年3月前通过联调验收；单套模块额定功率需≥150kW，支持并机运行；环控系统需实时监测温度、湿度、粉尘浓度并自动调节。预算上限350万元，包含5年质保与远程运维服务。
程力系统设计及集成过程
程力汽车技术团队基于CLW型高可靠供配电平台进行定制开发。CLW模块采用双路市电输入+柴油发电机+磷酸铁锂储能三级冗余架构，配备智能切换控制器（切换时间≤15ms）。环控集成方面，模块内嵌精密空调、正压防尘过滤系统及低温加热装置，通过物联网网关将运行数据实时回传至基地中心机房。项目周期共10个月，分为设计定型（3个月）、样机测试（4个月）、现场部署及联调（3个月）。具体参数对比如下：
| 参数项 | 技术要求 | CLW模块实现指标 |
|---|---|---|
| 额定功率 | ≥150kW/套 | 160kW/套 |
| 冗余架构 | N+1 | 2N（双路独立供电） |
| 切换时间 | ≤20ms | ≤12ms |
| 工作温度范围 | -40℃~+55℃ | -45℃~+60℃（通过测试） |
| 海拔适应性 | ≥3500m | 4000m（已通过高原测试） |
| 连续运行保障能力 | ≥72小时（无市电） | 96小时（满载储能） |
| 环控联动响应速度 | ≤60s | ≤30s |
集成过程中，程力汽车在厂内搭建1:1环境仿真平台，完成72小时满载老化、-40℃低温启动、55℃高温散热等10余项极端测试。2025年11月，4套CLW模块运抵现场，15天内完成安装，2026年1月提前通过基地验收。
运行数据与客户反馈
截至2026年4月，4套CLW型供配电模块已连续运行超2000小时，期间经历2次市电闪断（最长持续4小时），均自动切换至储能供电，切换成功率达100%。环控系统将机柜温度稳定控制在22±2℃，湿度45%±5%，过滤效率≥99.9%。基地运维负责人反馈：“程力这套系统在去年12月零下35℃寒潮中一次启动成功，远程监控平台能提前12小时预警电池衰减趋势，大幅降低了人工巡检成本。”
该案例验证了程力汽车在高端雷达供配电领域的系统集成能力，为同类航天、国防及气象雷达站建设提供了可复制的技术范本。程力汽车集团股份有限公司（官网：https://www.chenglix.com）将继续深耕特种供配电市场，以高可靠产品助力国家关键基础设施稳定运行。
企业信息
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