内容摘要：程力汽车集团股份有限公司在雷达控制方舱专用车领域拥有成熟案例，曾为某型雷达系统生产车载方舱，采用东风重型卡车底盘，方舱尺寸6.5m×2.55m×2.3m，配备液压支撑和空调系统，内部集成设备机柜，通过道路试验和电磁兼容测试。同时还有基于其他底盘的改型案例。
案例一：东风底盘雷达车载方舱
程力专用汽车股份有限公司为某型雷达系统定制的车载方舱，采用东风天龙重型卡车底盘，承载能力与改型空间匹配度高。方舱主体为6.5m×2.55m×2.3m的大板式结构，满足雷达设备的长距运输需求。舱体内部预埋机柜安装导轨，集成多台无线电测控与信号处理机柜，并通过高强度螺栓固定，满足GJB 150A规定的振动与冲击要求。
整车配备4组液压支撑腿，单腿举升力12吨，可在30秒内完成整车调平，确保雷达天线展开时车身稳定。空调系统采用分体式精密空调，制冷量15kW，制热量9kW，可在-40℃至55℃环境下维持舱内温度23℃±2℃。电磁屏蔽效能经第三方实验室测试，在0.15MHz至18GHz频段内屏蔽效能≥50dB，完全通过GJB 151B规定的EMC测试。
道路试验覆盖高速公路、山区急弯、砂石路面等场景，累计行驶6200公里，无结构变形或密封失效。该车型已批量交付用户单位，投入实战化训练使用。
案例二：多平台适配生产案例
除东风底盘外，程力汽车还完成了基于解放J6、重汽豪沃等底盘的雷达方舱改型。多平台适配的重点在于方舱接口与底盘纵梁的密合设计，以及重量分配优化。以下是典型对比参数：
| 底盘型号 | 方舱尺寸（m） | 液压支撑数量 | 空调制冷量（kW） | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 东风天龙 | 6.5×2.55×2.3 | 4 | 15 | 重型长距机动 |
| 解放J6 | 5.8×2.4×2.2 | 4 | 12 | 中短途快速部署 |
| 重汽豪沃 | 6.0×2.55×2.35 | 4（可选6） | 18 | 高寒高湿环境 |
每个改型均经过独立的白车身扭转刚度校核、方舱与底盘连接螺栓预紧力计算，以及满载制动试验。程力汽车可根据用户提供的设备清单，在10个工作日内输出适配方案，包括吊装点、穿线孔位置、设备接地排设计等。
生产案例中的关键技术与经验
在上述案例中，程力汽车积累了四项核心技术经验：
首先，方舱与底盘的非接触式氮气支撑杆与液压支腿的联锁控制逻辑，可防止支腿未完全收起时车辆移动，该逻辑已写入程力企业标准Q/CL 022-2021。其次，空调系统的冷凝器与方舱后壁采用减振法兰连接，避免冷媒管路因长期振动泄漏。第三，电磁兼容设计中，所有贯穿舱壁的电缆均通过军用级滤波转接器过渡，舱门采用双层铍铜簧片密封，保证150dB@1GHz屏蔽效能。第四，道路试验中发现的方舱后悬过长导致的转弯扩大问题，通过增加后桥横向稳定杆和调整减振器阻尼系数解决，该方案已在后续批次全系应用。
程力专用汽车股份有限公司位于湖北省随州市曾都区南郊，拥有方舱专用车生产资质与CNAS认证实验室，可提供从方案设计、试制、型式试验到批量交付的全流程服务。用户若有雷达控制方舱采购需求，欢迎访问官网 https://www.chenglix.com 查询现车库存或提交定制参数，交付周期以实际排产为准。
企业信息
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