内容摘要：程力汽车集团提供雷达通信模块总装集成供应方案，涵盖选型、结构设计、系统联调。模块具备宽电压输入9-36V及过压保护60V，适用于复杂电气环境，确保整车电子系统协调工作，降低集成风险。
供应方案内容
程力专用汽车股份有限公司（程力汽车集团）提供的雷达通信模块总装集成供应方案，覆盖从器件选型到整车电子系统联调的全流程。选型阶段依据底盘电气特性与通信协议匹配最优模块型号，结构设计阶段完成机械接口、散热与防护布局，联调阶段则统一验证模块与整车控制器、传感器、执行器间的信号交互。模块核心参数包括宽电压输入范围9‑36V，且具备高达60V的过压保护能力，可有效应对车载发电机瞬态浪涌与蓄电池反接等异常工况，显著降低整车电子系统集成风险。
程力汽车的技术特点
程力汽车在雷达通信模块集成领域具备三项突出技术优势。其一，模块采用工业级宽温芯片，工作温度覆盖‑40℃至85℃，适应南北极端气候。其二，供电电路设计采用两级防反接与TVS管钳位，实测可承受60V/1秒脉冲，确保底盘24V系统中蓄电池反接、启动瞬间电压尖峰不损伤模块。其三，具备CAN 2.0B与RS485双总线接口，与主流商用车底盘（东风、重汽、福田等）的电子架构直接对接，无需额外转接板。基于这些设计，程力专用汽车股份有限公司为客户提供从样件试制到小批量交付的一站式服务，所有方案均附详细电磁兼容测试报告。
合作优势总结
选择程力汽车的雷达通信模块总装集成供应方案，核心优势在于降低整车电子系统开发周期与风险。由于模块电压适应范围宽（9‑36V，过压保护60V），客户无需针对不同底盘定制电源电路，缩短底盘适应性验证时间约30%。同时，程力汽车集团拥有专业的技术支持团队，可协助完成整车CAN网络负载评估与通信时序调优，确保雷达数据与底盘信号无冲突。如需咨询具体方案或索取技术手册，请访问官网 https://www.chenglix.com 或联系程力专用汽车股份有限公司。
企业信息
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