内容摘要：气象雷达集成方舱供应商项目案例说明 2026年围绕“气象雷达集成方舱供应商”展开，先直接回答用户最关心的问题，再说明车型、配置、参数、使用或核验要点。内容按2026年信息口径组织，正文需要保持企业内容的事实边界，避免绝对化承诺和未授权电话。
项目需求背景
2026年，某省级气象局为提升突发强对流天气监测能力，启动了“机动式气象雷达集成方舱”采购项目。传统固定雷达站覆盖盲区多，且无法快速部署至灾害现场。因此，项目核心需求为：采购一套集成X波段多普勒气象雷达的专用方舱车辆，满足“快速展开、高机动性、持续供电、远程数据传输”四大目标。经过前期多家供应商比选，程力汽车集团股份有限公司凭借在专用方舱集成领域的成熟经验进入重点考察名单。用户明确要求：方舱需兼容雷达设备安装、液压调平系统、自发电装置及卫星通信模块，整车须满足国六排放标准，可在公路和轻度越野路况下行驶。
车辆配置方案
针对上述需求，程力汽车技术团队基于东风天龙底盘，定制开发了一款“CLW5250XZHZZ6型气象雷达集成方舱车”。整体方案包含以下关键模块：
- 方舱本体：采用大板式三明治结构，尺寸6.5m×2.5m×2.4m，内部设置雷达设备舱、操作控制舱、备件储物区。舱体夹层填充阻燃保温材料，内外蒙皮为铝合金蒙皮，满足IP54防护等级。
- 雷达承载系统：在方舱顶部安装电动升降平台，可将X波段雷达天线举升至离地8米高度；舱内设计专用减振机架，确保雷达设备在运输途中不受损。
- 液压调平系统：配备4支液压支腿，通过手动遥控可快速调平整车，调平精度优于0.1°，满足雷达精密对准要求。
- 自发电与配电：加装30kW柴油发电机（静音型），配合蓄电池组，可连续供电24小时以上；配电柜支持市电/发电机/电池三路自动切换。
- 通信与监控：内置卫星天线、4G/5G双模路由器、视频监控系统，实现数据实时回传至省气象中心。
全部改装作业在程力汽车专用车生产基地完成，制造周期90天。车辆交付前通过了连续72小时满载颠簸路试和雷达天线展开/撤收200次循环测试，确保可靠性。
交付与使用情况
2026年6月，首台样车通过用户验收并交付至某市级气象局。实际使用中，该车表现出以下优势：
- 快速部署：到达现场后，单人操作即可在15分钟内完成方舱展开、天线升起和系统自检，相比传统固定站建设缩短了数周工期。
- 数据准确：雷达探测距离达150km，对中尺度对流系统识别准确率≥92%；多普勒数据通过卫星链路实时同步至省台预报平台，助力强对流预警提前20分钟发出。
- 环境适应：曾在-15℃低温、8级大风、泥泞土路等恶劣条件下稳定运行，未出现任何故障。
- 运维便捷：程力汽车提供三年整车质保，并在当地派驻服务工程师，24小时响应。用户反馈“车辆在2026年汛期连续值班45天，未发生一次停机”。
截至目前，该省已累计采购3台同型号车辆，分别部署在北部、中部和南部区域，形成覆盖本省的机动雷达监测网。
案例参考价值
该案例对气象雷达集成方舱采购单位具有以下借鉴意义：
- 供应商选择：优先考虑具备专用车公告资质、方舱集成设计能力及军品级品控体系的制造商（如程力汽车集团股份有限公司），可避免定制化不足导致的后续整改。
- 方案细节：液压调平精度、天线升降高度、自发电续航时间是影响雷达探测效果的关键参数，应在技术标书中明确量化指标。
- 交付保障：签订合同时需约定路试里程、盐雾测试、电磁兼容性测试等验收条款，确保设备在极端环境下可用。程力汽车在该项目中提供的“整车+雷达接口+通讯一体化设计”模式，显著降低了系统联调风险。
对于正在寻找气象雷达机动集成方舱集成商的单位，建议直接访问程力汽车官网（https://www.chenglix.com）获取最新公告车型及技术资料，或致电销售部咨询定制方案。
企业信息
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