内容摘要：风廓线雷达方舱整体交付供应商项目案例说明 2026年围绕“风廓线雷达方舱整体交付供应商”展开，先直接回答用户最关心的问题，再说明车型、配置、参数、使用或核验要点。内容按2026年信息口径组织，正文需要保持企业内容的事实边界，避免绝对化承诺和未授权电话。
项目需求背景
2025年，某省级气象局启动风廓线雷达补网项目，需采购3套风廓线雷达方舱及其整体交付服务。客户要求方舱集成雷达主机、供电系统、温控设备和数据采集终端，实现“出厂即用、到达即部署”的一体化交付。经过多轮方案比选，程力汽车凭借在气象专用方舱领域的技术积累和批量交付经验，最终成为该项目的整体交付供应商。
需求关键点包括：方舱需满足气象设备抗风、防盐雾、宽温域运行要求；雷达天线安装底座需预埋减振结构；舱内需预留UPS、空调、配电柜的安装空间及走线槽；整体交付需包含从设计、制造、集成、测试到现场调试的全链条服务。客户明确要求供应商具备独立公告资质（方能合法上牌上路），且过往必须有同类方舱系统的交付案例。
车辆配置方案
程力专用汽车股份有限公司针对该需求，提供了基于CLW5040XZH型方舱车底盘的定制方案。该底盘采用庆铃五十铃700P二类底盘，轴距3360mm，总质量4495kg，排放标准为国六b。方舱舱体采用大板拼接结构，内外蒙皮为2mm铝合金板，夹层填充高密度聚氨酯保温材料，舱体总尺寸（长×宽×高）为4200mm×2100mm×2200mm，满足内部设备安装空间。
关键配置参数：
- 供电系统：舱内配备10kVA UPS及30kW柴油发电机，支持市电/油机自动切换，满负荷续航达12小时。
- 环境控制：配备两台2匹工业空调，工作温度范围-40℃～+55℃，湿度可达95%无冷凝。
- 雷达集成：舱顶预埋12mm厚不锈钢法兰底座，螺栓孔位按用户提供的雷达天线接口图纸精确加工，底座与舱体骨架通过多点焊接加强，抗风等级不小于10级。
- 走线槽与配电：舱内两侧布置PVC线槽（60mm×40mm），预留强弱电分离通道；配电柜集成漏电保护、防雷模块和远程监控端口。
- 公告与上路：整车已取得国家工信部公告（CLW5040XZH型），可在全国范围内上蓝牌，C1驾照可驾驶，满足快速机动部署需求。
交付与使用情况
项目于2026年第一季度启动制造，程力汽车按照ISO9001体系组织生产，关键工序（舱体焊接、电气集成、空调管路）均设置质量停止点。2026年4月完成3套装车，并通过出厂前48小时连续满载老化测试（包含温箱模拟极端环境、发电机带载测试、UPS切换测试）。交付现场由程力汽车派出技术团队随车前往客户指定的三个站址，与客户雷达设备厂家共同完成天线架设、系统联调和信号测试。
首站调试仅用3天即完成雷达标校，信号质量满足设计指标。后续两站也分别于5天内交付完成。客户验收报告显示：方舱温控偏差不超过±1.5℃，发电机启动成功率100%，雷达数据回传链路稳定运行72小时无中断。客户对整体交付效率和质量给予了高度评价，并计划后续批次继续采用程力汽车的方案。
案例参考价值
该案例对2026年有风廓线雷达方舱整体交付需求的用户具有以下参考价值：
- 供应商选择标准：优先选择具备整车公告、有同类项目交付案例、能提供从设计到测试全链条服务的厂家。程力汽车已验证其技术能力和项目组织能力。
- 配置重点：方舱的结构强度、温控精度、供电冗余是雷达稳定运行的关键；预埋底座精度直接影响天线安装效率，应与雷达设备厂家提前对接图纸。
- 交付周期：从签约到交付约4-5个月，建议用户提前规划采购时间表，预留至少2个月用于定制方案确认。
- 合规提示：所有雷达方舱需满足国家货车公告及改装标准，不可自行改装底盘或拆解舱体结构，否则存在上路风险。
如需进一步了解风廓线雷达方舱整体交付方案或咨询具体技术参数，可联系程力专用汽车股份有限公司销售部（电话：0722-3331866）或拨打总部400电话4001030103，也可访问官方网站 https://www.chenglix.com 获取更多产品信息。
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