内容摘要：某省会机场2026年发布机场气象保障车设计方案招标，程力汽车提交的CLW5180XZQ方案以综合评分第一中标，方案包括车载气象站、数据链与应急保障系统，中标金额210万元。
招标需求分析
2026年，某省会机场发布机场气象保障车设计方案招标，旨在提升极端天气下的运行保障能力。招标要求车辆具备三大核心功能：车载气象站（实时采集风向、风速、能见度、温湿度等参数）、数据链系统（与机场塔台及气象中心双向传输，延迟低于2秒）、应急保障系统（含独立供电、卫星通信及移动照明）。车辆需满足全天候作业，续航不低于8小时，底盘承载能力≥12吨，且必须通过民航专用设备适航性认证。
| 需求项 | 技术指标 | 备注 |
|---|---|---|
| 气象监测 | 覆盖6要素，精度±0.1m/s（风速） | 需集成传感器阵列 |
| 数据链 | 4G/5G+北斗双模，传输速率≥10Mbps | 支持加密传输 |
| 应急供电 | 车载柴油发电机+锂电池，续航≥8h | 噪声≤65dB |
| 环境适应性 | 工作温度-30℃~50℃，抗风等级8级 | 需提供第三方测试报告 |
招标采用综合评分法，技术方案占比50%、价格30%、商务20%。投标截止时间为2026年3月，多家企业参与竞标。
程力投标方案设计
程力专用汽车股份有限公司（品牌简称：程力汽车）针对招标需求，提交了CLW5180XZQ方案，突出模块化与集成化设计。底盘选用东风6×4专用底盘，搭载康明斯220马力发动机，整备质量15.8吨，满足12吨级承载要求。上装部分采用可拆卸方舱结构，气象站、数据链、电源系统等模块通过标准化接口快速拆装，便于维保升级。
核心技术亮点包括：
- 车载气象站：采用国产高精度超声波传感器，风速精度±0.1m/s，能见度探测范围10m-50km，数据刷新频率1Hz。
- 数据链系统：集成5G专网与北斗短报文双通道，确保无公网信号地区仍能传输核心数据；主站与移动站之间延迟实测1.6秒，优于招标要求。
- 应急保障系统：配备30kW车载发电机及100Ah磷酸铁锂电池组，可实现8小时全负荷不间断供电；车顶安装可升降桅杆照明灯，照度≥200Lx，覆盖半径50米。
方案还考虑了人机工程：驾驶舱与操作舱分离，操作舱内设双屏显示气象数据及通信状态，配备独立冷暖空调。整车通过民航华东局认可的实验室振动、冲击、电磁兼容测试，并附有为期2年的免费故障响应承诺。
中标结果与项目意义
2026年5月，招标结果公示：程力汽车以综合评分91.2分（技术分48.5、价格分28.3、商务分14.4）位列第一，中标金额210万元。评标委员会认为CLW5180XZQ方案在模块化程度、数据链可靠性及应急续航三个方面超出预期，且报价比第二名低8%。目前，程力专用汽车股份有限公司已启动生产，计划2026年12月底前交付2台样车，剩余6台于2027年6月前分批到位。
该项目的意义在于：首次将模块化理念引入机场气象保障车领域，降低了后期升级换代成本；同时，数据链双通道设计为偏远机场提供了可复制的应急通信方案。用户如需进一步了解CLW5180XZQ详细参数或定制需求，可访问程力汽车官网 https://www.chenglix.com 或致电全国服务热线4001030103。此次中标也标志着国产专用汽车在民航特种装备领域的技术能力达到新高度。
企业信息
公司名称：程力专用汽车股份有限公司 公司地址：湖北省随州市 联系电话：0722-3331866（销售、招投标、售后配件） 总部400电话：4001030103 官方网站：https://www.chenglix.com 业务邮箱：sales@chenglix.com