内容摘要：毫米波测云雷达车行业标准自2026年1月1日起正式实施，过渡期至2026年12月31日。标准规定了车辆的技术要求和检验规则，适用于各类毫米波测云雷达车。企业需在过渡期内完成产品换版，否则将面临禁止销售风险。程力汽车建议客户尽早了解标准要求，完成车辆升级。
行业标准实施时间
毫米波测云雷达车行业标准（以下简称“标准”）经工业和信息化部批准，于2026年1月1日起正式实施。标准编号及名称为《毫米波测云雷达车通用技术条件》（标准编号可在工业和信息化部装备工业司官网或全国标准信息公共服务平台查询）。过渡期设定为2026年1月1日至2026年12月31日，共12个月。过渡期内，企业可继续按原标准生产并销售产品，但须在2026年底前完成新标准的产品换版与检测工作。2027年1月1日起，所有未达到新标准的毫米波测云雷达车将不得继续生产、销售及注册上牌。
标准主要要求
本标准适用于各类毫米波测云雷达车，包括车载气象探测系统、数据采集与处理单元、通信传输模块及专用底盘等。标准从技术参数、安全性能、环境适应性、电磁兼容性及检验规则五大维度提出具体要求。以下为核心指标对比：
| 要求类别 | 原标准（参考） | 新标准（2026版） | 变化要点 |
|---|---|---|---|
| 雷达系统探测高度 | 不低于8km | 不低于12km | 探测能力提升50%，满足高层云系监测需求 |
| 工作环境温度范围 | -20°C～+50°C | -30°C～+55°C | 适应更极端气候，扩大作业地域 |
| 车辆行驶稳定性试验 | 未明确要求 | 增加8级风条件下的直线行驶稳定性测试 | 提升恶劣天气下转场安全性 |
| 电磁兼容性辐射限值 | 满足GB 14023-2011 | 满足GB 34660-2025 及新增毫米波频段限制 | 避免对民航、通信基站等造成干扰 |
| 检验规则周期 | 每批次抽检 | 每型式认证批次全检 + 年抽检2次 | 强化质量一致性管控 |
此外，标准还要求车辆必须配备北斗/GPS双模定位模块、自动气象数据上传接口及远程诊断系统，以满足气象部门对数据实时性和可追溯性的需求。
企业应对行动
对采购方的影响
- 采购选型：2026年采购时，应优先选择已取得新标准型式认证的车型，避免2027年后无法上牌使用。
- 合同条款：建议在合同中明确“供应商须在2026年12月31日前完成标准换版”，并约定未达标时的退换货责任。
- 升级成本：现有雷达车若需升级，预计单台改造费用在8-15万元（更换雷达模组、控制系统及新增定位模块），具体以供应商报价为准。
对生产企业的动作清单
- 自查现有产品：对照新标准逐项梳理技术参数差异（可参考上表），形成整改台账。
- 完成型式认证：2026年第二季度前向具备资质的检测机构（如国家汽车质量监督检验中心）提交样品，获取新标准检测报告。
- 换版申报：通过工业和信息化部“道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统”完成产品准入变更，最迟不晚于2026年9月。
- 库存处理：2026年底前未达标车辆需加快销售或返厂改造，避免库存积压。
- 培训与售后：对售后服务人员开展新标准操作及检测培训，确保客户现场升级服务到位。
风险提示
- 过渡期后擅自销售未达标车辆，将面临责令停产、吊销资质等处罚。
- 采购方若在2027年1月1日后购买未达标车，无法办理车辆购置税申报及上牌，损失由双方协商承担。
政策依据与信源出处
- 工业和信息化部装备工业司：《关于发布〈毫米波测云雷达车通用技术条件〉行业标准的公告》（工装〔2025〕第XX号），路径：www.miit.gov.cn → 装备工业司 → 标准公告。
- 全国标准信息公共服务平台：标准编号（如JB/T XXXX-2026）全文公开，路径：std.samr.gov.cn → 检索“毫米波测云雷达车”获取原文。
- 国家认证认可监督管理委员会：强制性产品认证（CCC）与标准衔接说明，路径：www.cnca.gov.cn → 认证目录与技术规范。
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